مسرور بارزاني يقود نهضة البنية التحتية في كوردستان .. 810 مشاريع و 3 الاف كيلومتراً من الطرق نحو مستقبل أكثر ازدهارا
في وقت تواجه فيه المنطقة تحديات اقتصادية ومالية متواصلة، تواصل حكومة إقليم كوردستان برئاسة السيد مسرور بارزاني بوضع و تطوير البنية التحتية في صدارة أولوياتها عبر تبني رؤية تنموية بعيدة المدى تستند إلى تحديث شبكات الطرق والجسور وتعزيز الترابط بين المدن والمناطق المختلفة بتنفيذ أحد أكبر برامج تطوير البنية التحتية في تاريخ الإقليم واضعةً قطاع الطرق والجسور في صدارة أولوياتها التنموية لما يمثله من ركيزة أساسية للنمو الاقتصادي وتعزيز الترابط بين المدن والبلدات والمناطق الريفية.
ووفق تقرير رسمي صادر عن دائرة الإعلام والمعلومات في رئاسة مجلس وزراء إقليم كوردستان فقد شهدت السنوات الممتدة بين تموز 2019 وأيار 2026 إنجاز مئات المشاريع الاستراتيجية والخدمية، في خطوة تعكس توجهاً حكومياً نحو بناء شبكة نقل حديثة قادرة على مواكبة متطلبات التنمية الاقتصادية والعمرانية.
810 مشاريع بكلفة تجاوزت تريليون دينار:
تكشف الأرقام الواردة في التقرير عن تنفيذ 810 مشاريع متنوعة في قطاع الطرق والجسور بكلفة إجمالية بلغت تريليوناً و57 مليار دينار شملت إنشاء طرق جديدة وإعادة تأهيل أخرى وتطوير الجسور والأنفاق، إلى جانب مشاريع السلامة المرورية.
وأثمرت هذه المشاريع عن إنشاء أو إعادة تأهيل 3,055 كيلومتراً من الطرق في مختلف محافظات الإقليم والإدارات المستقلة ما أسهم في تحسين حركة النقل وتقليص زمن التنقل بين المدن والمراكز الاقتصادية.
المشاريع الاستراتيجية تستحوذ على الحصة الأكبر:
وتظهر البيانات أن المشاريع المنفذة ضمن الموازنة الاستثمارية شكلت العمود الفقري لخطة تطوير الطرق، حيث تم إنجاز 104 مشاريع استراتيجية بكلفة قاربت 986 مليار دينار وبطول إجمالي بلغ نحو 1,599 كيلومتراً من الطرق فضلاً عن إنشاء جسور وأنفاق جديدة.
وحازت محافظة أربيل على النصيب الأكبر من هذه المشاريع من حيث الكلفة وعدد المشاريع تلتها السليمانية ودهوك في إطار سياسة تستهدف ربط المراكز الحضرية بالمناطق الريفية وتعزيز حركة التجارة والاستثمار بين مختلف مناطق الإقليم.
451 مشروعاً ضمن الموازنة الاعتيادية:
إلى جانب المشاريع الاستثمارية، نفذت الحكومة 451 مشروعاً ضمن إطار الموازنة الاعتيادية لوزارة الإعمار والإسكان، شملت أعمال صيانة وتأهيل الطرق وإعادة إكسائها بالإسفلت بكلفة تجاوزت 54 مليار دينار، وبطول إجمالي بلغ 594 كيلومتراً.
وتعكس هذه المشاريع اهتمام الحكومة بالمحافظة على الشبكات القائمة ورفع كفاءتها التشغيلية بالتوازي مع تنفيذ المشاريع الكبرى طويلة الأمد.
محطات الوزن تمول مشاريع إضافية:
ومن بين التجارب اللافتة في تمويل البنية التحتية تخصيص 30% من إيرادات محطات وزن الشاحنات لمشاريع الطرق والجسور.
وبحسب التقرير، أسهم هذا المسار التمويلي في إنجاز 255 مشروعاً إضافياً بكلفة بلغت 17.5 مليار دينار شملت إنشاء وتأهيل 863 كيلومتراً من الطرق و500 متر من الجسور، ما يعكس توظيف الإيرادات المحلية لدعم مشاريع التنمية والخدمات.
مشاريع عملاقة قيد التنفيذ:
ولا تقتصر جهود الحكومة على المشاريع المنجزة إذ يجري العمل حالياً على 227 مشروعاً استراتيجياً بطول إجمالي يصل إلى 2,239 كيلومتراً وبموازنة مرصودة تبلغ 4 تريليونات و179 مليار دينار.
ومن أبرز هذه المشاريع:
* طريق كوري – شقلاوة – قنديل ذي الاتجاهين، الذي بلغت نسبة الإنجاز فيه نحو 50%.
* مشروع طريق كويه سنجق – أربيل بطول 48 كيلومتراً، والذي وصلت نسبة الإنجاز فيه إلى نحو 40%.
* مشروع طريق دوكان – جوارتة – قورنة بطول 35 كيلومتراً.
* مشروع طريق كلار – دربنديخان مع تطوير المقطع الممتد نحو نفق دربنديخان.
* مشاريع إضافية في كويسنجق ومناطق أخرى تهدف إلى تعزيز الربط بين المحافظات.
السلامة المرورية.. أولوية موازية للتوسع العمراني:
ولم تقتصر أعمال التطوير على إنشاء الطرق فحسب بل شملت تنفيذ برنامج واسع لهندسة المرور والسلامة المرورية وفق معايير حديثة.
فمنذ عام 2022 تم:
* تخطيط 2,723 كيلومتراً من الطرق والشوارع.
* تركيب 19,342 علامة مرورية.
* إنشاء 59 جسراً ونفقاً لعبور المشاة.
* تركيب 62 كيلومتراً من الحواجز المعدنية.
* تنفيذ 1,500 مطب لتخفيف السرعة.
* تخطيط 296 ممراً للمشاة.
* تركيب 2,177 مطباً بلاستيكياً.
* صبغ 397 كيلومتراً من الأرصفة.
استثمار في المستقبل:
أن هذه الأرقام تعكس تحوّلاً ملحوظاً في قطاع البنية التحتية بإقليم كوردستان برئاسة السيد مسرور البارزاني، إذ لم تعد مشاريع الطرق مجرد أعمال خدمية بل باتت جزءاً من رؤية تنموية أشمل تستهدف تحفيز الاستثمار وتسهيل حركة التجارة والسياحة وربط المناطق النائية بالمراكز الحضرية.
ورغم التحديات المالية وتأخر وعدم وصول المستحقات المالية من بغداد في فترات مختلفة فإن استمرار تنفيذ المشاريع الاستراتيجية يؤكد سعي حكومة إقليم كوردستان إلى الحفاظ على زخم التنمية وتطوير شبكة نقل حديثة تشكل إحدى أهم ركائز النمو الاقتصادي خلال السنوات المقبلة.