خبيران يوضحان كلفة إصلاح السيارات التي غمرتها مياه سيول أربيل

أربيل (كوردستان 24)- تسببت السيول والأمطار الغزيرة التي ضربت مدينة أربيل بغرق مئات السيارات أو جرفها، ما أثار قلقاً وتساؤلات كثيرة لدى المواطنين بشأن حجم الأضرار وكلفة الإصلاح ومصير الأجزاء الإلكترونية والميكانيكية في سياراتهم. وفي حديثين لكوردستان 24، قدّم خبيران في مجال الميكانيك والفحص الفني للسيارات معلومات وتفاصيل مهمة حول كيفية التعامل مع السيارة التي غمرتها المياه، والفرق بين السيارات الكهربائية وسيارات البنزين، وسبل التقليل من الأضرار.

وقال رشاد دلشاد، الخبير في المشكلات الفنية وإصلاح السيارات، لكوردستان 24، اليوم الأثنین 9 تشرين الثاني/نوفمبر 2026، إن حجم الأضرار يتوقف مباشرة على مستوى المياه التي تدخل السيارة، موضحاً: "إذا كانت المياه من الأسفل فقط ولم تدخل إلى الداخل، فالزيوت وحدها تحتاج إلى تبديل، أما إذا دخلت المياه إلى مقصورة السيارة، فكلما ارتفع مستواها زادت الكلفة".

وبيّن الخبير أن الشركات العالمية (مثل كوبارت) تقيس مستوى المياه بالسنتيمترات، إذ يُعرف من ارتفاعها عدد الأجهزة ووحدات التحكم الإلكترونية (ECU، المعروفة في السوق بـ"العقل") التي وصلتها المياه.

وأشار دلشاد إلى أنه في حال غمرت المياه السيارة بالكامل، يجب تبديل جميع وحدات التحكم (ECU) والأسلاك والأجزاء الإلكترونية، أما المحرك وعلبة السرعة فإن بقيا طويلاً في المياه فمن المؤكد أن المياه دخلتهما، وهما يحتاجان إلى الفتح والتنظيف والتصليح أو حتى التبديل.

وذكر أن السيارات الكهربائية والهجينة، بسبب تثبيت بطارياتها في الأسفل وانخفاضها عن مستوى الأرض، تتضرر أسرع، وأن كلفة إصلاح البطارية ونظامها لا تقل عن 3 إلى 4 آلاف دولار.

من جانبه، شدد هاوري حسن، الخبير في ميكانيك السيارات، لكوردستان 24، على أن إصلاح السيارة العادية (البنزين) أسهل بكثير مقارنة بالهجينة والكهربائية، لأن المشكلة في سيارات البنزين تنحصر غالباً في المحرك ووحدة التحكم والبواجي.

وأوضح حسن أن كلفة الإصلاح تختلف بحسب نوع السيارة، قائلاً: "إذا تعطل محرك السيارة واحترقت وحدات التحكم فيها، فإن تجديدها يكلف ما بين 2000 و2500 دولار، أما إذا أُصلحت القطع نفسها فتصل الكلفة إلى نحو 600 إلى 700 دولار".

وطرح نقطة مطمئنة، قائلاً: "لحسن الحظ أن مياه السيول هنا ليست مالحة، لذا إذا جرى التعامل معها بشكل صحيح وأُصلحت السيارة، فلن تسبب أي مشكلة".

وبشأن السيارات الكهربائية مثل (BYD) التي تعرض عدد كبير منها للغرق في هذه السيول، كشف حسن أن عدداً كبيراً منها موجود في ورشته، وأن بعضها أُصلح بكلفة قليلة تراوحت بين 100 و150 دولاراً، وصولاً إلى 400 إلى 500 دولار.

وأوضح أن سر قلة الضرر في جزء من هذه السيارات يرتبط بوعي سائقيها، قائلاً: "السائقون الذين فصلوا قطب البطارية (12 فولت) عن السيارة فور حدوث السيول أو قبل وصول المياه إليها، استفادوا كثيراً، لأن قطع تيار الـ12 فولت يؤدي إلى إطفاء (Shutdown) جميع الأنظمة الإلكترونية في السيارة، وبذلك لا تحترق وحدات التحكم والأسلاك ولا تتلف عند دخول المياه إليها، وبعد ذلك تُصلَح دون ضرر يُذكر، بالتجفيف والتنظيف فقط".

وردّاً على الإشاعات والمخاوف من أن السيارة الكهربائية تتسبب بصعقة كهربائية لمن حولها وهي في المياه، نفى حسن ذلك تماماً، مؤكداً: "لا يوجد أي خطر من هذا النوع، فالمياه لا توصل التيار الكهربائي ولا يحدث شيء من هذا القبيل".

إرشادات للسائقين: ماذا تفعلون عند السيول؟

قدّم الخبيران جملة من الإرشادات العاجلة للسائقين لحماية أرواحهم والتقليل من أضرار سياراتهم:

-الإطفاء الفوري: عند دخول المياه أو الخطر من السيول، على السائق إطفاء السيارة فوراً كي لا يسحب المحرك المياه ولا تحترق وحدات التحكم.
-فصل قطب البطارية: إذا توفر الوقت والفرصة، فإن فصل قطب البطارية هو أقوى خطوة لحماية وحدات التحكم والأجزاء الحساسة في السيارة من الاحتراق.
-حمل مطرقة السلامة (Safety Hammer): يجب أن تتوفر هذه الأداة دائماً في السيارة، وفيها نصل خاص لقطع حزام الأمان عند العلوق.
-النجاة من أعلى نقطة: إذا بلغت المياه مستوى خطراً وجرفت السيارة، فعلى السائق أن ينتبه إلى أي جزء من سيارته أعلى من مستوى المياه (مثلاً الزجاج الخلفي إذا كان الجزء الأمامي منخفضاً)، فيكسر الزجاج أو فتحة السقف بالمطرقة وينقذ نفسه.