من الخرق إلى الصهاريج.. تقرير أمني يكشف حجم سرقة الميليشيات للنفط العراقي

أربيل (كوردستان24)- كشف تقرير استخباراتي عراقي مصنف بدرجة "سري للغاية"، أعدّته وزارة الداخلية، عن عمليات منظمة وواسعة النطاق لسرقة النفط العراقي تُقدَّر قيمتها بملايين الدولارات في ناحية جرف النصر (جرف الصخر سابقاً) شمالي محافظة بابل، الخاضعة لسيطرة ميليشيا "كتائب حزب الله" الموالية لطهران والمدرجة على قوائم الإرهاب الأميركية.

وأوضح التقرير، الصادر في 19 صفحة عن وكالة الوزارة لشؤون الاستخبارات والتحقيقات الاتحادية في شهر أكتوبر الماضي، والمرفوع إلى وكيل الوزارة تمهيداً لعرضه على رئيس مجلس الوزراء علي الزيدي، أن عمليات السرقة بدأت منذ عام 2021 ولا تزال مستمرة حتى الآن عبر ثقب أنابيب رئيسية تابعة لوزارة النفط الاتحادية، وإنشاء مصافٍ بدائية وحفر تخزين سرية مدفونة تحت الأرض.

واستند فريق التحقيق الاستخباري إلى ما وصفه التقرير بـ"الرصد الجيوفضائي"، من خلال تحليل وتتبّع دقيق لصور الأقمار الاصطناعية الملتقطة للمنطقة على مدار خمس سنوات، ومطابقتها مع معلومات أمنية وقواعد بيانات استخبارية سرية.

وأظهرت الوثائق أن النفط يجري سحبه عبر ثقب أنبوب مدفون تحت الأرض، قبل نقله إلى مصفى صغير ومستودع تجميع بدائي، لينتهي المطاف بتحميله في صهاريج نقل تشق طريقها نحو العاصمة بغداد عبر ثلاثة مسارات رئيسية يمر بعضها بحواجز ونقاط تفتيش رسمية.

وتخضع المنطقة منذ استعادتها من تنظيم "داعش" عام 2014 لسيطرة حصرية ومطلقة من قبل "كتائب حزب الله"، حيث يُمنع سكانها من العودة، كما يُحظر على القوات الحكومية الرسمية والمسؤولين دخولها طيلة السنوات الماضية.

 
وفصّل التقرير الاستخباري أربعة مواقع رئيسية ترتكز عليها عمليات التهريب:

الموقع الأول (موقع الخرق والتحميل الأول):
يقع على بُعد كيلومتر واحد من "مفرق البهبهاني" و4 كيلومترات من طريق (بغداد – بابل) السريع داخل قضاء المسيب المحاذي لجرف الصخر. ورصد المحققون في صور عام 2024 وجود منزلين تتوسطهما أشجار نخيل على بعد 138 متراً من النقطة، مغطيين بسقف من الحديد الأبيض. وتبيّن أن الموقع يبعد 342 متراً عن أقرب أنبوب نفطي يرجح حدوث الخرق فيه.
وكان الموقع خالياً من الصهاريج في فبراير 2024، لتبدأ صهاريج بسعة 36 ألف لتر بالتردد عليه؛ حيث رُصدت 3 صهاريج في سبتمبر 2025، وصهريج واحد في يونيو 2026، وصهريجان في يوليو 2026، مؤكداً استمرار فاعلية الموقع خلال عامي 2025 و2026. ولم يقطع التقرير ما إذا كانت المادة المسروقة نفطاً خاماً أم مشتقات نفطية، نظراً لمرور خطوط لكلا النوعين في المنطقة.

الموقع الثاني (حفرة الزيت والذروة بـ 21 صهريجاً):
يقع على بعد كيلومتر واحد من الموقع الأول وعلى مسافة 962 متراً من أنبوب النفط، وهو عبارة عن حفرة أرضية تحيط بها بقع نفطية واسعة. بدأ رصد الموقع في يونيو 2021 بوجود 4 صهاريج، وارتفع إلى 7 صهاريج في نوفمبر من العام ذاته، وبلغ ذروة نشاطه بتسجيل 21 صهريجاً دفعة واحدة في صورة التُقطت بتاريخ 30 أكتوبر 2022. وسجل التقرير تراجعاً لاحقاً في وتيرة التحميل بهذا الموقع لتقتصر على 3 صهاريج في أكتوبر 2025 ومثلها في يوليو 2026.

الموقع الثالث (مصفى بدائي وخزانات مدفونة):
يقع على بعد 7 كيلومترات من مفرق البهبهاني و11 كيلومتراً من طريق (بغداد – بابل). بدأ إنشاؤه في أكتوبر 2021، وبحلول أكتوبر 2022 رُصدت فيه 9 صهاريج متوقفة عند منشأة وصفها التقرير بأنها "مصفاة نفط صغيرة ذات إمكانيات تصفية محدودة". واستمر نشاطها برصد 7 صهاريج في يناير 2024، و8 صهاريج في يناير 2025، و6 صهاريج في يوليو 2026.
وأشار التقرير إلى استخدام حيل للتمويه عبر إنشاء حفر تخزين تحت الأرض مغطاة بهياكل حديدية بيضاء لإخفاء كميات النفط والمشتقات عن الرصد الجوي والأقمار الاصطناعية بدلاً من استخدام خزانات سطحية ظاهرة.

الموقع الرابع (منشأة التخزين الرابعة):
تبعد 700 متر فقط عن مسار خط الأنابيب، ورُصدت قيد الإنشاء في أكتوبر 2022. وعقب اكتمالها، وثقت الصور وجود 14 صهريجاً في يناير 2025 و14 صهريجاً في يوليو 2026، مع تغطية حفر التخزين بهيكل حديدي أبيض.
ونبّه التقرير إلى أن رصد الصهاريج اقتصر على الصور النهارية فقط، في حين تفيد المعلومات بوجود عمليات تحميل ونقل ليلية متواصلة ومكثفة، مما يرجح أن حجم المسروقات والخسائر المادية اللاحقة بالقطاع النفطي للبلاد أضخم بكثير مما تلتقطه العدسات.

 
وحدّد قسم الاستخبارات المكانية في وزارة الداخلية ثلاثة مسارات تسلكها الصهاريج بعد تجميع النفط في مستودع بدائي يبعد 7 كيلومترات عن مواقع الخرق:

المسار الأول (الأقصر): التوجه مباشرة إلى طريق (بغداد – بابل) السريع، وعبور جسر المسيب وصولاً إلى العاصمة.
المسار الثاني (الغربي - الأنبار): التوجه غرباً نحو قضاء عامرية الفلوجة، حيث تختلط الصهاريج مع أسطول نقل الوقود المخصص لمحطات المنطقة للتمويه، ثم تعبر نهر الفرات عبر نقطة تفتيش "جسر العناز"، وصولاً إلى الطريق الدولي السريع عبر نقطة تفتيش "الانتصار" باتجاه بغداد.
المسار الثالث (الأطول): الانطلاق من العامرية نحو الحبانية فالفلوجة، وعبور نهر الفرات ليتفرع المسار بعدها إلى خيارين: إما التوجه عبر الطريق الدولي السريع، أو سلوك الطريق القديم المؤدي إلى منطقة أبو غريب غربي بغداد.
 
جرف الصخر: نفوذ الفصائل وعسكرة المنطقة
على الرغم من تجنب نص التقرير ذكر اسم الفصيل صراحة مكتفياً بالإشارة إلى أن المسار والموقع يخضعان "لسيطرة وحماية أحد الفصائل المسلحة"، إلا أن المعطيات الميدانية تؤكد أن المنطقة الواقعة على بعد نحو 60 كيلومتراً جنوب غربي بغداد تخضع لسيطرة تامة ومغلقة من قبل "كتائب حزب الله" منذ عام 2014.

وأكدت مصادر أمنية في وزارة الداخلية أن أحداً لم يُمنح إذناً بدخول الجرف طوال عقد كامل. ووفقاً لوزارة الهجرة والمهجرين، لا يزال ما يزيد عن 120 ألف نازح من أبناء المنطقة (غالبيتهم من عشيرة الجنابي) مهجرين قسراً، من بينهم نحو 6 آلاف عائلة ممنوعة تماماً من العودة.

وتشير تقارير استخبارية غربية ومحلية متطابقة إلى استغلال الفصائل للمنطقة كمعسكرات محصنة ومستودعات لتخزين وتطوير الطائرات المسيّرة والصواريخ الباليستية الإيرانية، مما جعلها عرضة لضربات جوية متكررة، كان آخرها خلال شهري فبراير ومارس 2026 بالتزامن مع المواجهات العسكرية الإقليمية مع إيران.

 
واختتمت وكالة الاستخبارات تقريرها برفع حزمة توصيات مشددة لمعالجة الملف، تضمنت:

مطالبة وزارة النفط بفتح تحقيقات قانونية عاجلة ومحاسبة المقصرين في شركتي "خطوط الأنابيب النفطية" و"توزيع المنتجات النفطية"، لإخفاقهما في اتخاذ التدابير الرادعة طوال المدة الممتدة من عام 2021 وحتى اليوم.
إجراء مطابقة فنية لبيانات سجلات "اختلال الضغط" في شبكة الأنابيب المارة بناحية جرف النصر مع التواريخ التي حددتها صور الأقمار الاصطناعية، لتشخيص مواقع التسريب بدقة.
تحريك دعاوى وإجراءات قضائية ضد المتجاوزين على خطوط النقل ومشيدي المنشآت غير القانونية بتهمة هدر والإضرار بالمال العام.
إلزام شركة خطوط الأنابيب باتخاذ حزمة تحصينات وإجراءات فنية لحماية مسارات الضخ ومنع تكرار التجاوزات.
وختم التقرير الاستخباري بالتحذير الجازم من أن: "عمليات تهريب النفط لا تزال مستمرة حتى هذه اللحظة داخل جرف النصر، نظراً لوقوع المنطقة بالكامل تحت نفوذ وسيطرة وحماية أحد الفصائل المسلحة".