Irak Hizbullahı'ndan ABD'ye tehdit: Hürmüz Boğazı'nı kapatırız
Irak Hizbullahı, İsrail’in İran’a saldırısıyla başlayan çatışmalar dahilinde ABD'nin İran'a saldırması halinde Hürmüz Boğazı'nı kapatma tehdidinde bulundu.
Irak Hizbullah Taburları (Kataib Hizbullah) Sözcüsü Ebu Ali Askeri, yaptığı açıklamada, İran'a yakın silahlı grupların ABD'nin İran'a karşı savaşa müdahil olması durumunda hem Hürmüz Boğazı'nı hem de Babülmendeb'i kapatacağını söyledi.
Askeri’nin açıklamasına göre ABD'nin İran'a saldırması halinde bu gruplar, Yemen'deki Babülmendeb ile Körfez'deki Hürmüz Boğazı'nı kapatarak bölgedeki ABD üslerini av sahasına dönüştürecek.
ABD Başkanı daha önce İran'a yönelik saldırı planını onaylamıştı, Beyaz Saray da Trump'ın İran'a diplomasi için iki hafta süre verdiğini doğrulamıştı.
Hürmüz Boğazı nerede, coğrafi önemi ne?
Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi ile Umman Körfezi’ni birbirine bağlayan ve İran’la Umman’ı ayıran kritik bir geçit.
Boğaz, dünya enerji ticaretinin kalbinde yer alıyor.
Boğazın en dar noktası yalnızca 33 kilometre; gemi trafiği için ayrılan her iki yön ise sadece 3’er kilometre genişliğinde. Bu dar yapı, boğazı olası bir çatışmada son derece savunmasız ve stratejik kılıyor.
Neden bu kadar önemli?
ABD Enerji Bilgi Dairesi’ne göre Hürmüz Boğazı, “dünyanın en önemli petrol geçiş noktası.”
Küresel petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 20’si, yani günde 20 milyon varile yakın petrol bu boğazdan geçiyor.
Suudi Arabistan, İran, Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) gibi büyük üreticilerin ihracat rotası Hürmüz üzerinden işliyor. Katar’ın sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) ihracatının da neredeyse tamamı yine bu boğazdan geçiyor. Alternatif bir deniz rotası bulunmaması, bu hattı daha da kritik hale getiriyor.
Kapatılırsa ne olur?
Eğer boğaz kapatılırsa, küresel petrol arzı ciddi şekilde sekteye uğrayabilir. JP Morgan’ın Haziran 2025 tarihli değerlendirmesine göre, boğazın kapanması durumunda petrol fiyatları varil başına 120-130 dolar aralığına fırlayabilir.
Bu durum, enerji ithalatına bağımlı Avrupa ülkeleri başta olmak üzere küresel çapta enflasyonu körükleyebilir. Nakliye rotalarının aksamaya uğraması ise hammadde, tarım ve tüketim ürünlerinde zincirleme krizler yaratabilir.
